지난해 전 세계 판매량 800만대를 돌파한 현대·기아차(회장 정몽구)가 국내시장에서는 수입차의 공세에 '안방'을 내주고 말았다. 국내 시장 점유율이 처음으로 70% 밑으로 떨어졌다. 내수 점유율 70% 벽이 깨진 것은 1998년 12월 현대차가 기아차를 인수합병한 후 처음이다.

8일 업계에 따르면 지난해 현대·기아차의 내수시장 점유율은 69.3%로 집계됐다. 업체 별로는 현대차가 41.3%, 기아차 28.0%다. 현대·기아차는 1998년 합병이후 줄곧 70%를 웃도는 점유율을 유지해왔다. 2007년에는 70.5%까지 하락하기도 했지만, 2009년에는 76.8%까지 치솟으며 정점을 찍었다. 그러다 2012년 74.6%에서 2013년 71.4%로 차츰 하향 곡선을 그렸다.

특히 지난해는 수입차가 폭발적으로 증가하면서 1∼5월까지 꾸준히 70% 선을 유지했으나 6월부터는 60%대 후반에 머물렀다. 지난해 수입차 판매량은 전년보다 25.5% 증가한 19만6359대로 역대 최고치를 기록했다. 점유율(승용차 판매 기준)도 13.9%로 전년보다 1.8%포인트 늘었다. 2010년(6.9%)에 비해서는 무려 두 배나 늘어난 수준이다.

다른 완성차업체들도 지난 해 내수시장에서 선전했다. 한국GM은 지난해 출범 12년 만에 연간 최대 판매 실적(15만4381대)을 올렸다. 르노삼성도 QM3의 인기에 힘입어 전년보다 33.3%나 급증한 8만3대를 팔았다. 올해도 현대·기아차의 안방 사수는 쉽지 않을 것으로 전망된다. 올해 수입차는 25만대 판매, 점유율 15%까지 성장할 것으로 전망되고 있다.

현대·기아차도 올해 내수 시장 목표를 보수적으로 잡았다. 현대차 69만대, 기아차 48만대로로 지난해 내수 판매가 각각 68만5191대, 46만5200대인 점을 감안하면 사실상 ‘제로 성장’에 가깝다.